百聞は一見に・・・（その１）

フロンターレの応援に静岡県の清水まで行って来ました。１５時頃着いたので競技場に行く前にチョット寄り道、静岡鉄道に乗ってきました。

静岡鉄道の前提知識といえば、静岡と清水の間を走っている地方私鉄、車両は東急の７２００形をアレンジしたオリジナルである事くらいしかありません。

新清水駅に着いてまず驚いたのは運転間隔、日中６分、ラッシュ時は５分、地方私鉄というと２０分間隔とか１５分間隔くらいかなと思っていたので、この本数の多さにはビックリ！輸送量を別にすれば、日中は南武線の倍です。さらに改札は自動改札が導入されており大手私鉄と遜色ありません。

ホームに入ると、すぐ電車が入ってきました。２両編成のワンマン運転です。何気なく運転席を見ると運転台がワンハンドルタイプ、東急の７２００形がベースと聞いていたので同じタイプの運転台とばかり思っていたら８０００形と同じでした。車内に入り見回すと網棚が千鳥式に配置されていて全ての座席の上にはありません。きっと乗車時間が短いせいだと考えられますが、こんな所も実際にこうして乗ってみないと分からないものです。

さて、いよいよ出発！ＪＲ東海道線なら２駅しかない清水－静岡間に１３駅、走りだしたら直ぐ駅かなと思っていましたが、結構駅間の距離が長い、下手したら南武線より長いんじゃないのと感じる位の区間もありました。だだし静岡に近づくにつれて段々に距離が短くはなりましたが・・・、途中の県運動公園駅には追い越し設備もありましたし、こんな事も乗ってみないと分からないですね。

だた、６分間隔でがんばっているのにお客さんは少なかったかな。まあ、土曜日の１５時すぎという中途半端な時間だったからかもしれませんが。

新静岡の駅も街の中心で駅ビルの中に入っているし、色々と驚きの連続でした。まさに百聞は一見にしかず、ですね。